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2009年学会上网，并签下捐献眼角膜协议；2010年开始靠着一根手指在网上做公益；2012年成立公益团支部；2013年创建公益团队……刘露依靠轮椅和一根手指坚持做公益，至今已负责策划组织了300多场各类公益活动，募集爱心物资200多万元，帮助数千名需要帮助的人。2020年，刘露被湖南省文明办评为“2020年度湖南好人”。
该网站上公布的“所需材料”列表显示，办理这一贷款提交了9份材料，包括：残疾人证、居民户口簿、贷款合同（凭证）、利息清单（经办银行盖章）、营业执照、县级以上（含县级）残联认定为就业（扶贫）基地的文件、帮扶残疾人花名册、安置残疾人就业的劳动合同或扶持残疾人发展生产的帮扶协议、帮扶残疾人的残疾人证。目前这9份材料均是“已提交”状态。
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党的二十届三中全会对进一步全面深化改革、推进中国式现代化作出系统谋划部署，强调要“加强网络空间法治建设”。法治是中国式现代化的重要保障，网络法治是信息革命发展的时代需求。网络技术发展的三十年，是网民权益保护全面发展的三十年。在最初期，网络法治主要集中在对网络基础设施的保护和对网络犯罪的打击上。1997年，中国颁布了《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》，这是中国第一部较为系统的网络法规，标志着网络法治建设的起步。2010年，《中华人民共和国侵权责任法》明确规定了网络用户和网络服务提供者的法律责任，进一步完善了网络法治体系。2017年，《中华人民共和国民法总则》将数据和网络虚拟财产纳入法律保护范围，体现了对网络空间信息权益的重视。同年，《中华人民共和国网络安全法》的实施，意味着中国网络法治建设进入了一个新的阶段。目前，我国已制定出台网络领域立法150多部，为构建完备的网络法律规范体系、高效的网络法治实施体系、严密的网络法治监督体系、有力的网络法治保障体系提供了支撑。
网络技术发展对人类社会的影响前所未有，如何依法治理好网络空间，实现从网络大国向网络强国迈进，是一项重大时代课题。新时代以来，中国在网络立法、执法、司法、普法、法治教育等领域，取得了历史性成就。《中华人民共和国数据安全法》《中华人民共和国个人信息保护法》公布实施，国家有关部门在个人信息保护领域持续发力。相关部门聚焦虚假信息、网络暴力、算法滥用等人民群众反映强烈的突出问题，持续开展“净网”“清朗”“护苗”等专项行动，2023年共查处各类虚假违法互联网广告案件2.25万件，清理违法违规信息200多亿条……中国互联网法治建设的不断推进，既助力互联网这个最大变量成为发展的最大增量，也切实维护了人民群众在网络空间的合法权益。
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据《新华日报》报道，江苏省委书记信长星在会上指出，当前，国产大飞机规模化、系列化发展稳步推进。江苏高校院所和企业能够参与技术研发、产品配套、产业培育，我们深感自豪，也肩负着更大责任。航空工业产业链长、辐射面宽，是发展新质生产力的重要领域。我们将以更高站位、更大力度实施创新驱动、强链补链，引导各类高校院所和企业抓住机遇、加强合作，高水平打造航空产业集群，助力国产大飞机飞出创新发展的新高度。希望中国商飞加大在苏投资布局，带动更多高校院所、企业协同发展，更好服务国家大局。
“我们将以华东区域推进办公室落户南京为新的契机，深化央地合作，全力支撑保障大飞机规模化量产进程。”江苏省工信厅副厅长张星表示，下一步，将协同开展技术创新，提升江苏大飞机关键系统研发试验能力，共同推进国产大飞机机载系统等关键领域核心技术突破；加快推进产业合作，扩大商飞在江苏供应商数量；深化国产飞机推广，大力发展飞行培训、飞机维修、航材备件、航空租赁等航空服务业态，进一步扩大航空市场规模。
在当天的会议上，中国商飞介绍大飞机产业链供应链促进机制及供应商入册条件要求，中航工业金城南京机电液压工程研究中心、航天海鹰（镇江）特种材料有限公司等介绍其生产制造相关采购需求，江苏普旭科技股份有限公司、南京合信自动化有限公司等介绍产品、技术及配套服务，南京航空航天大学等院校介绍航空技术研发情况。37家企业、单位签署19项合作项目。
作为全国重要的航空航天产业基地，江苏初步形成从航空新材料、关键部件到航空发动机、航电系统、机电系统，再到通用航空整机以及配套精密制造、运营服务装备等环节较为完整的航空产业配套体系。在“两机”（航空发动机与燃气轮机）关键件制造、大飞机配套、航空新材料等多个细分领域，均具有明显竞争优势。现有航空航天产业企业超过400家，产业规模超过1000亿元，位居全国前列。
其中，南京、苏州、无锡、镇江等地已形成航空产业集聚发展态势——南京具备较强的整机及关键零部件科研和生产能力，成为江苏航空产业重要的创新策源地。苏州积极对接上海大飞机产业，与中国商飞开展战略合作，集聚了一批国际知名企业和研发平台。无锡大力发展航空发动机零部件产业，在材料研制、叶片生产、盘轴加工、控制系统等领域成为重要配套生产基地。镇江是国家级航空产业示范基地，在高温合金研制、关键结构件制备等方面具有较强实力。
企业发展方面，中航动力、中航高科、航天晨光等3家企业入选中国机械500强。派克新材、图南合金、无锡航亚、江苏隆达成功上市。据《新华日报》报道，机载系统领域，中航工业雷华电子牵头研制C919综合监视系统、南京金城机电牵头研制C919燃油、液压和空气管理三大系统，均填补国内空白。部件领域，航天海鹰公司承担了C919后机身前段、后段、副翼、垂尾等工作包，占所有复材部件份额40%以上，江苏天鸟承担C919碳刹车预制件研制。设计软件领域，千机智能开发的商业化航空发动机关键部件加工软件，打破国外垄断。
江苏的雄心还不止于此。去年4月，该省印发《航空航天产业发展三年行动计划（2023—2025年）》，提出到2025年，全省航空航天产业产值超过1500亿元，新增省级以上专精特新企业50家以上，新增省级以上企业技术中心、工程（技术）研究中心、制造业创新中心、产业创新中心、技术创新中心等各类创新平台10个以上，全省具有较强竞争力的航空航天产业基地达到10个以上。
